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12-20
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51用車：主打平臺自主定價，以拼車價格提供“專車服務”
2014年，你約車了嗎？年初有滴滴、快的打車軟件燒錢大戰(zhàn)，年中有拼車軟件燒錢大戰(zhàn)，年末專車方面補貼大戰(zhàn)。出行是衣食住行用里僅次于住的剛需。專車定位高端，偶可為之。打車方面，百度搭上Uber，正式與快的、滴滴分庭抗禮，BAT三方鼎立。
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10月中國汽車保值率報告出爐！二手新能源車價格逐步走向穩(wěn)定
快科技11月5日消息，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年10月中國汽車保值率研究報告》，目前各級別車型的保值率存在顯著差異。其中，MPV車型因高端化趨勢在二手車市場保值率領先。SUV的保值率總體上超過轎車，這與自主品牌在細分市場的深耕密切相關。本月中型及中大型車的保值率有所下降，合資品牌轎車數(shù)量較多，而自主品牌則更側重于SUV，使得SUV的保值率有所提升，新能源車的保值率相較于上個月略有下降。隨著新車市場和二手市場同時進入旺季，金九銀十”現(xiàn)象再次顯現(xiàn)。新能源車已不再受配套設施憂慮的影響，二手市場的全?
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直降取代優(yōu)惠 油車價格戰(zhàn)重啟：多家喊出一口價
金九銀十”已經(jīng)過去了一半，中國車市的戰(zhàn)火卻愈發(fā)旺盛，尤其是燃油車領域，不少廠家喊出一口價，無套路直降。最先喊出一口價的當屬上汽大眾，在今年成都車展期間就推出了途岳新銳，起售價低至7.99萬元，也讓這款車在層出不窮的新能源汽車戰(zhàn)場上出進了風頭，畢竟8萬元買大眾緊湊型SUV是很有爆點的。類似的情況相當常見，不少網(wǎng)友表示，帕薩特、凱美瑞等合資熱門車型降至15萬以內的促銷力度在以前想都不敢想”，但在激烈的市場競爭面前，它就是成為了現(xiàn)實，如果你想要買燃油車，今年真的是個好時候。
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余承東曾稱汽車低價犧牲安全等！吉利李書福：汽車價格戰(zhàn)越打越便宜 質量越打越差
據(jù)國內媒體報道稱，近日吉利控股集團董事長李書福公開表示，現(xiàn)在汽車價格戰(zhàn)越打越便宜，質量越打越差。價格戰(zhàn)越打越便宜，質量越打越差，服務體驗越來越差，走下去企業(yè)就完蛋了。新能源汽車銷量為127133輛，同比增長51.7%，新能源車型的滲透率達到46.8%。
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日產(chǎn)某領導：燃油車價格體系全部崩盤、只能跟著比亞迪走
日前東風日產(chǎn)天籟真心版上市，限時僅需12.78萬起。日系合資中型轎車打入12萬價位，在官方行為中尚屬首次，也引發(fā)了不少波瀾。大眾、日產(chǎn)起了頭，也許下一個跟進的合資品牌就在不遠了，總之，時代變了，舊的秩序已經(jīng)崩塌，自主品牌已經(jīng)掌握了市場話語權和定價權。
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賽力斯張興海：問界M9越貴銷量越高 好多車價格降了也沒銷量
快科技8月20日消息，在2024品牌強國工程簽約活動上，賽力斯董事長張興海談到了國內車企價格戰(zhàn)的話題。張興海表示，中國車企很卷，主要就是卷價格，但是賽力斯不卷價格。問界M9出來之后，并沒有降價，反而是價格越來越高，且訂單量也越來越大。其實好多車為了把銷量提上來，就開始降價，但是降價了也沒銷量，所以賽力斯不卷價格，卷品牌，有品牌了才有價值。事實上，張興海所言非虛，問界M97月份賣出了1.83萬輛，均價達到了55萬元，遙遙領先國內BBA等傳統(tǒng)豪華車型。今年6月26日，問界官宣M9達成10萬大定，短短23天后再漲1萬，達到11萬臺，?
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雷軍：蔚小理創(chuàng)始人設局猜小米汽車價格 猜最準的為飯局買單
今晚7點，雷軍年度演講返場直播在抖音開啟，雷軍講述了小米造車這三年來的過往歷程。雷軍在直播中表示，小米SU7公布價格之前，流行全網(wǎng)無獎競猜。他們完全無法想象Max這樣的配置和體驗，能夠干到30萬以內，這個價格匪夷所思。
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乘用車價格越降越貴！我國6月汽車零售均價18.6萬元
乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)布了《6月乘用車價格段市場結構分析》文章。崔東樹表示，今年全國乘用車市場價格段銷量結構走勢持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價車型銷量占比減少，這是消費升級、和換購群體的共同推動。傳統(tǒng)燃油車是在10-20萬元表現(xiàn)相對較強，形成了差異化分布的特征，尤其是混合動力的分布相對較窄，屬于中高價區(qū)間的產(chǎn)品為主。
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余承東稱汽車低價犧牲產(chǎn)品質量和安全！乘聯(lián)會：汽車價格是行業(yè)發(fā)展必然等
近日，針對當前中國汽車行業(yè)激烈的價格戰(zhàn)”現(xiàn)象，乘聯(lián)會秘書長崔東樹正面回應。崔東樹表示，2024年1-5月，有近60款電動車降價，的確是一場罕見的價格戰(zhàn)。吉利控股集團董事長李書福的觀點是，任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都必須表現(xiàn)在投入產(chǎn)出比方面實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益，無窮無盡的內卷，簡單粗暴的價格戰(zhàn)，其結果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無序競爭。
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汽車價格越降價越貴：中國新車均價已達18萬元
雖然最近兩年，各種汽車降價的消息層出不窮，但汽車的均價卻越來越高。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，近幾年的車市價格呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢，2018年是13.4萬元，2020年是15.3萬，今年是17.6萬元。高端車型銷售占比提升明顯，中低價車型銷量占比減少，這是消費升級的推動，同時也是因為換購群體的消費升級推動。
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李斌稱先看小米汽車價格再給新車定價：有后發(fā)優(yōu)勢
3月14日晚，蔚來汽車CEO李斌通過個人賬號開啟了首次直播，與網(wǎng)友進行了深入的互動交流。整場直播歷時兩個半小時，吸引了超過500萬人的在線觀看，人氣旺盛。這樣的定價策略將對小米汽車等市場競品產(chǎn)生一定的影響。
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官宣小米汽車發(fā)布3月28日！雷軍回應新能源車價格戰(zhàn)：小米做好準備、無海外發(fā)布計劃
快科技3月12日消息，據(jù)國內媒體報道稱，雷軍公布了小米汽車發(fā)布時間后，還給出了新能源車的價格戰(zhàn)的看法。小米SU7正式發(fā)布定檔在3月28日。而這個上市節(jié)點面臨的新能源汽車價格戰(zhàn)問題，雷軍也是直面這個問題。小米方面回應記者，對當下行業(yè)激烈的競爭環(huán)境，雷軍表示做好了充分的各方面的準備”小米汽車的從0到1與小米手機不完全相同，小米汽車需要做出點更不一樣的
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雷軍回應新能源汽車價格戰(zhàn) 稱小米汽車暫無海外發(fā)布計劃
備受矚目的小米SU7轎車即將在3月28日迎來盛大的上市發(fā)布會。作為小米汽車的首款產(chǎn)品，小米SU7定位為一款轎跑車型，其運動化的外觀和科技感十足的內飾，無疑將吸引眾多消費者的目光。車輛還配備了氛圍燈、運動風格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃車頂以及15揚聲器音響系統(tǒng)等，為乘客打造了一個舒適豪華的乘坐環(huán)境。
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小米汽車價格上熱搜 官方多次辟謠：發(fā)布前不可能有售價
隨著2月22日晚小米14Ultra暨人車家全生態(tài)新品發(fā)布會的日益臨近，網(wǎng)絡上關于小米新品的討論愈發(fā)激烈。小米14Ultra、小米平板6SPro等多款新品即將亮相，但在這其中，小米汽車的價格問題似乎成為了公眾最為關注的焦點。唯一可能與車有關的是小米平板6SPro將展示如何與小米SU7配合使用。
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再不洗車價格要翻倍了 多地春節(jié)期間洗車漲價到80元
距離今年除夕只剩下九天時間，車主也都知道，臨近年關洗車，價格只會越來越貴，要洗車的朋友抓緊時間了。在杭州一家洗車行，等候洗車的車輛排起了長隊，不少車主都希望自己的車子回家過年時干干凈凈的，因此最近幾天，多地洗車店都是在連軸轉?！眲傁春?，今天下雨了，我真的會謝”、自己去河邊，順手擦擦就行了”不能洗，明天開始連下5天雪”、洗車還是小錢，再不理發(fā)不僅價格會翻倍，甚至正月還沒理發(fā)店開門”。
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要躋身全球前五！雷軍透露小米汽車價格：不可能14.9萬
在今日下午的小米汽車技術發(fā)布會上，小米集團創(chuàng)始人雷軍就小米汽車的售價發(fā)表了看法。他明確表示，小米汽車9.9萬的定價是不可能的14.9萬也無需再討論。該車還支持800V超級快充技術，5分鐘充電可獲得220km續(xù)航里程15分鐘充電則可達到510km的續(xù)航里程。
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小米汽車價格上熱搜 小米正式發(fā)布首款電動車SU7“蘇7”
在12月28日下午，小米正式發(fā)布了其首款電動車型——SU7，定位為C級高性能生態(tài)科技轎車。這一消息引起了業(yè)界的廣泛關注。雷軍在小米汽車技術發(fā)布會上表示，小米汽車首款車型已經(jīng)小規(guī)模量產(chǎn)，但是會在“幾個月”后發(fā)布，因為還需要繼續(xù)進行各種極限測試。
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廣汽總經(jīng)理：鋰礦開采成本大幅低于現(xiàn)價 電動車價格將得改善
據(jù)報道，在2023全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會上，廣汽埃安新能源汽車副總經(jīng)理張雄表示：電池及上游企業(yè)瘋狂擴能，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)出現(xiàn)嚴重產(chǎn)能過剩，價格競爭愈發(fā)激烈。2023年動力電池產(chǎn)能1600GWh市場需求則為700GWh，利用率為43.75%。期貨市場交易情況、相關市場參與者的博弈、預期及行為也會影響價格波動。
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純手工打造！凱迪拉克Celestiq電動車價格公布：能買兩臺奔馳S
據(jù)凱迪拉克官方，旗下Celestiq電動車價格正式公布，起售價約為34萬美元，需要說明的是，34萬美元僅為車輛的基礎價，新車將會支持非常豐富的個性化定制，做到每一款車都是獨一無二的，這些個性化定制是在基礎價格之上單獨計算的。之所以如此昂貴，是因為這款車為手工打造，裝配團隊單次工作不超過6輛，產(chǎn)量有限，同時支持豐富的個性化定制，每一輛車都有自己不同的特點，其將在2023年12月于美國的密西根工廠開始生產(chǎn)。新車采用前、后五連桿式獨立懸架，并配備空氣減振和電磁懸架4.0系統(tǒng)，后輪還支持3.5度的轉向角度，城市駕駛也很靈活。
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特斯拉率先漲價 電動車價格戰(zhàn)沒戲了？“白色石油”碳酸鋰價格重回20萬/噸以上
5月8日電池級碳酸鋰當日每噸上漲1萬元，均價報20.6萬元/噸，價格再次回到20萬元/噸以上，已經(jīng)連續(xù)上漲多天。電池級碳酸鋰價格在4月25日創(chuàng)下了17.6萬/噸的低價，去年11月份巔峰時期價格接近60萬元/噸，4個多月時間跌了70%左右。目前國產(chǎn)品牌中還沒有跟進特斯拉漲價的，但是未來碳酸鋰價格如果繼續(xù)上漲，很多情況就不一樣了。
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乘聯(lián)會：汽車價格沒崩盤 降價潮不存在
前不久湖北補貼引發(fā)的汽車促銷引起全國人民的關注，各種汽車降價潮”的新聞鋪天蓋地，甚至出現(xiàn)汽車價格崩盤論。乘聯(lián)會對比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，這波僅是促銷潮并非降價潮促銷的核心因素是國六老款車型的促銷清庫。今年的價格戰(zhàn)也是沒有特別嚴峻復雜，只是促銷規(guī)模很大，尤其是過度促銷宣傳，帶來的后果是購買信心低迷，銷量偏低。
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電動車價格還得降 “白色石油”碳酸鋰價格三個月大跌40% 專家稱重大利好
特斯拉率先宣布旗下的電動車降價，引發(fā)國內多家品牌不得不跟進降價，這一趨勢并不會停止，今年價格還會繼續(xù)降低，因為動力電池核心材料之一的碳酸鋰價格三個月跌了40%，業(yè)內專家表示此舉利好新能源。碳酸鋰是常用的鋰電池原材料，被稱為白色石油，去年價格大漲，每噸價格一度高達60萬元，今年以來價格快速下滑。作為降價的補償，接受了讓利的主機廠三年內采購的寧德時代電池比例不低于80%，第4-5年的供貨量不低于前一年。
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保時捷回應12.4萬價格：上傳新車價格出現(xiàn)嚴重偏差
站長之家 2 月 1 日訊：據(jù)新京報貝殼財經(jīng)報道，今日，針對“12. 4 萬保時捷遭搶購”的情況，保時捷中國相關負責人表示，銀川保時捷中心通過小程序上傳某輛新車信息時，價格輸入出現(xiàn)嚴重偏差，吸引了相當數(shù)量消費者的關注，未來，保時捷中國將和授權經(jīng)銷商一起，對于上傳信息的審核更加審慎，為消費者提供更好的數(shù)字化體驗。
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在美二手車價格暴降20%！特斯拉不保值的節(jié)奏：拖累新車需求
特斯拉不保值了嗎，至少從目前二手市場的需求看，確實如此。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，二手特斯拉的價格下降速度快于其他汽車制造商，這已經(jīng)拖累到了特斯拉新車的需求。在全球汽車制造業(yè)陷入困境之際，美國二手車市場蓬勃發(fā)展。
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特斯拉不保值了：二手車價格下跌近20% 拖累新車需求
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，二手特斯拉的價格下降速度快于其他汽車制造商，這已經(jīng)拖累到了特斯拉新車的需求。過去兩年的大部分時間里，等了幾個月才買到新車的特斯拉車主有一個不同尋常的選擇：要么留著新車，要么把它賣給沒那么耐心的人，賺點利潤。一位分析師表示，在二手車銷售商CarMax上周公布第三季度利潤下降86%之后，美國二手車市場現(xiàn)在正面臨“二手車衰退”。
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促銷甩賣 單車價格大降5千！小牛電動海外銷量暴增10倍
小牛電動發(fā)布了截至2022年9月30日的第三季度報告。當期公司營收11.53億元，同比減少6%；凈利潤290萬元，上年同期為9170萬元，同比下滑96.8%；在銷量層面，小牛電動則是國內大跌，海外市場暴漲，呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域不平衡。2022年第四季度收入約為7.89億元至9.86億元，同比下降20%。
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多家共享單車價格調整 哈啰漲價單次騎行價格2元起
8月5日，美團單車表示，由于硬件和運維成本的增加，2022年8月10日23時起，單車騎行暢騎卡無折扣價將上調...7天卡無折扣價調整為15元、30天卡無折扣價調整為35元、90天卡無折扣價調整為90元...除了美團單車之外，今年1月，哈啰也宣布對共享單車的價格進行調整...
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11萬變1萬！女子閑魚賣車價格少寫1個0 取消后被買家起訴
原本價值約11萬的二手車，在閑魚上掛賣，結果價格少寫一個0”，車價變成了1.1萬元，還真有人付錢拍下；賣家取消交易后，被買家告上了法庭...余女士賣的二手車是一輛2019年上戶的吉利嘉際，原價16萬多，3年時間僅開了2萬公里，自己目標價位是11.1萬元，誰知在填寫價格將價格寫成了1萬1千元，不知道怎么少寫了一個零...原告認為余女士沒有誠信經(jīng)營，余女士銷售的二手汽車價值約為10萬元，其不履行合同的行為將導致買家多花9萬元才能購買到同款汽車，若變賣同樣可以獲得8萬多元的利益，所以余女士應依法承擔相關責任......
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一塊電池成本超12萬！福特CEO：電動汽車價格戰(zhàn)即將到來
6月2日，據(jù)報道，在周三舉行的伯恩斯坦戰(zhàn)略決策會議上，福特CEO吉姆-法利（JimFarley）表示，他預計未來幾年電動汽車的制造成本將下降，低到足以將一些電動汽車賣到約25000美元（約16.73萬元人民幣）的水平...他指出，野馬Mach-E的起價約為45000美元（約30.11萬元人民幣），但僅電池組的制造成本就達18000美元（約12.04萬元人民幣），這并沒有為降低價格留下很大的空間...法利認為，電池的成本將會有明顯的下降，福特正在開發(fā)其下一代電動車平臺，他認為這將帶來制造成本的大幅降低......
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特斯拉二手車價格失控 開了快5萬公里還比新車貴6.5萬元
不僅轉手率極高，甚至出現(xiàn)了二手比新車更貴的價格倒掛”現(xiàn)象，二手車價格紛紛暴漲...據(jù)報道，美國市場的二手特斯拉價格暴漲，特斯拉二手車官網(wǎng)上，很多二手Model Y和Model 3的標價遠高于新車...特斯拉二手車網(wǎng)站顯示，一輛在售的2020年長續(xù)航全驅版Model Y行駛里程超過30000英里（約合48000公里），標價比消費者訂購同樣配置的全新Model Y要高出1000美元...按 2020 年購買時的價格算，這輛二手Model Y的售價可能比當年的新車高出6000美元至1萬美元（約合人民幣6.5萬元）......
